H/F Leonora Christina
| Leonora Christina | |
|---|---|
| Karriere | |
| Navn | Leonora Christina |
| Type | High Speed Craft (Katamaran) |
| IMO | 9557848 |
| Historie | |
| Værft | Austal Ships,[1] Australien |
| Bestilt | 2010 af Det Norske Veritas |
| Planlagt | 15.juni 2011 |
| Søsat | 28. januar 2011[2] |
| Tekniske data | |
| Skibsklasse | + 1A1 HSLC, R2, Passenger Car Ferry A, EO |
| Tonnage | 6.402 bt / 500 nt |
| Længde | 112,6 m |
| Bredde | 26,2 m |
| Dybgang | 8,5 m |
| Mastehøjde | 4,85 m |
| Hastighed | 40 Knob / 74 km/t |
| Maskine | 4 x dieselmotorer: MAN 20V28/33D 9,100 kW |
| Kraftkilde | 4x KaMeWa 125 SIIINP (WaterJets)[3] |
| Besætning | 30 - 35 |
| Passagerer | 1400 + (357 biler) |
| Antal TEU | 1000 |
| Andet | |
| MMSI | 219282000 |
| Kaldesignal | OWGM2 |
Leonora Christina er en katamaran som kommer til at sejle for Bornholmerfærgen.
Denne Hurtigfærgen blev bygget i 2010 og søsat i 2011 af Austal Ships i Australien. På 17. maj 2011 blev den nye hurtigfærge formelt overdraget til BornholmerFærgen.[4] 18. maj 2011 begyndte besætningen den tre uger lange sejlads fra Fremantle mod Rønne med 960 kubikmeter brændstof om bordet.[5][6]
Route
Leonora Christina sejler fra sommeren 2011 mellem Rønne, Bornholm og Ystad, Sverige. Det er samme rutte som Villum Clausen sejler. Det tager ca 5 kvarter. Ved bølgehøjde af to meter eller højere, bliver sejladsen overtaget af for eksempel H/F Povl Anker.
Kontrovers
- Der har været et debat om navnet skulle ændres, da Leonora Christina blev kaldet landsforader. Forskellige navne kom på bordet som fx. Burgundia.[7] "Destination Bornholm" skrev at Leonora Christina slet ikke har noget med Bornholm at gøre, andet end at hun sad fængslet i sytten måneder på Hammershus.[8]
På 3. februar 2011 delte Transportministeriet med at tænke over navnet.[9]
BornholmerFærgen udskrev efterfølgende en konkurrence hvor befolkningen kunne komme med bud på navnerne til skibet. Anden runde hvor de fem mest indsendte navne blev valgt skulle Leonora Christina være med som bud fra BornholmerFærgen og fire andre af befolkningen. Disse navne:[10][11]
- Leonora Christina (8. juli 1621 – 16. marts 1698)
- Marie Kofoed (1760 - 1838)[12]
- "Kronprinsesse Mary" (5. februar 1972)
- Gertrud Vasegaard (23. februar 1913 - 2007)[13]
- Anne Boel (?? - 6. juni 1652)[14][15]
På 28. februar bekendtgjorde rederiet at over halv delen af de 9.340 stemme (50,22%) gik til navnet Leonora Christina, og kun 27,88 procent gik til Marie Kofoed. Kronprinsesse Mary fik 18,46 procent af stemmene, mens Gertrud Vasegård med 2,14 procent og Anne Boel med 1,30 procent måtte nøjes med næsten ingen stemme.[16]
Trivia
HSC Leonora Christina er kald efter gravinde Leonora Christina (1621-1698), datter af kong Christian IV og Kirsten Munk.
- Færgen har et brandstoftank på 160.000 liter
- Der er 3 bildæk med et kapacitet på 357 biler
- To passagerdæk (inkl.: forretninger, to lejepladser for børn, en bar og en restaurant).
- Leonora Christina kan medtage 1400 passagerer og 357 biler.
- Villum Clausen kan medtage 1055 passagerer og 215 biler.
Kilder
- ^ Austal Ships
- ^ www.austal.com Pressemeddelelse: Austal Launches Its Largest Catamaran.
- ^ www.austal.com Delivery of one 113 metre high speed vehicle catamaran ferry
- ^ bornholmerfaergen.dk
- ^ bornholmerfaergen.dk Leonora Christina på vej hjem.
- ^ marinetraffic.com Leonora Christinas rejse mod Bornholm
- ^ Synspunkt, Bornholms Tidende. 23. december 2010. s.2; Carsten Seeger; Kultur Bornholms præsident (Læst: Bornholm Tidende online)
Bornholms Tidende af 11. januar 2011 "Burgundia igen..."; Læst: 13. januar 2011
(Bornholms Tidende www.tv2bornholm.dk Historikeren Steffen Heiberg kalder i et debatindlag i Berlingske Tidende det en hån mod bornholmerne. - ^ Bornholms Tidende van 11 januari 2011 "Svar på Synspunkt vedr. Leonora Christina"; Læst: 13. januar 2011
- ^ www.tv2bornholm.dk.
- ^ www.bornholmstidende.dk Meddelelse af de fem navne
- ^ www.bornholmstidende.dk Bookmakers bud: Marie Kofoed favorit
- ^ Marie Kofoed
- ^ www.kvinfo.dk
- ^ www.harteg.dk
- ^ www.bornholmstidende.dk
- ^ www.tidende.dk Mandag 28. februar 2011 af: Jens Stubkjær