EC-47 Electric Goon
| EC-47 Electric Goon | |
|---|---|
 | |
| Beskrivelse | |
| Type | Elektronisk krigsførelse |
| Fabrikant | Douglas Aircraft Company |
| Brugere |  United States Air Force |
| Dimensioner | |
| Længde | 19,65 m |
| Spændvidde | 28,96 m |
| Højde | 6,16 m |
| Tomvægt | 7.967 kg |
| Maksimal startvægt | 12.500 kg |
| Motor | 2x Pratt & Whitney stjernemotor |
| Motorydelse | 2x 1.200 HK |
| Tophastighed | 370 km/t |
| Ydeevne | |
| Rækkevidde | 2.400 km |
| Tophøjde | 7.346 m |
| Stigeevne | 9,5 minut til at sige til 3.000 m |
| Bevæbning | |
| Elektronik | Udstyr til Signalefterretning |
Douglas EC-47 Electric Goon var en ombygget C-47 Skytrain udstyret med udstyr til elektronisk krigsførelse.
Transportflyet C-47 Skytrain, der var i overtal efter 2. verdenskrig, blev ombygget til forskellige versioner med hvert sit specielle formål. Et af dem var elektronisk krigsførelse under Vietnamkrigen. Man havde problemer med at opspore Viet Cong-styrker, og udstyrede derfor C-47 Skytrain fly med elektronisk sporingsudstyr, der skulle fastlægge positionen af fjendens radiosendere.
Den nyeste teknik blev taget i anvendelse, og man monterede bl.a. 3 antenner under flyet til et særligt pejleapparat. De 2 antenner blev placeret ude under vingerne, og den tredje under flykroppen lige bag cockpittet, så de kom til at sidde i en trekant. Ved at sammenligne faseforholdene af det modtagne signal på de 3 antenner, kunne den præcise retning til senderen fastslås.
